6月7日，記者從中山市自然資源局獲悉，中山市人民政府已印發(fā)《中山市交通影響評價管理辦法（修訂）》（以下簡稱《辦法》）。

本次修訂進一步調整交通影響評價的啟動閾值，縮減須開展交通影響評價的建設項目范圍，在保障城市交通運行的基礎上，確保減少審批環(huán)節(jié)，助力中山高質量發(fā)展。

《辦法》自印發(fā)之日起施行，有效期5年?！吨猩绞薪煌ㄓ绊懺u價管理辦法》（中府辦規(guī)字〔2020〕4 號）同時廢止。

本次修訂進一步明確了中山市交通影響評價管理辦法的評價對象和評價目的。

《辦法》明確，具有交通規(guī)劃專業(yè)相應資質的編制單位或設有交通規(guī)劃相關專業(yè)的院校，具備交通規(guī)劃設計專業(yè)技術力量，方可開展交通影響評價編制工作。建設單位、承擔編制交通影響評價的單位及其工作人員，應當對交通影響評價的合法性、真實性、完整性負責，出具虛假的分析結論或者分析結論失實，造成損害的，應當承擔相應責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

《辦法》明確，須進行交通影響評價的建設項目范圍如下：配建小學、12班及以上幼兒園的住宅，用地為居住用地和城鎮(zhèn)住宅用地；新建單獨占地的學校、醫(yī)院、文體設施以及改、擴建增加24班及以上的學校，用地為公共管理與公共服務用地、文化用地、教育用地、體育用地、醫(yī)療衛(wèi)生用地；包含兩種及以上業(yè)態(tài)的混合類項目，除住宅、工業(yè)外，其他業(yè)態(tài)建筑面積之和≥5萬㎡的混合類項目。

記者了解到，《中山市交通影響評價管理辦法》于2020年5月正式發(fā)布，有效指導了中山市建設項目交通影響評價和控制性詳細規(guī)劃交通分析的編制、審查和落實工作。本次修訂結合近四年交評管理辦法的實施情況進行調整。

編輯? 張英? 二審? 陳彥? 三審? 吳森林