6月11日，隨著旋挖鉆機的轟鳴，廣澳高速廣珠段改擴建項目（以下簡稱“廣珠段改擴建項目”）橫瀝大橋跨下橫瀝水道主橋首樁正式開鉆，標志著橫瀝大橋跨下橫瀝水道主橋正式進入主體結構施工階段。

11日上午，首樁開鉆施工現(xiàn)場，大型旋挖鉆機的轟鳴聲響徹云霄，由中交第二航務工程局有限公司廣珠段改擴建項目TJ6合同段承建的廣珠段改擴建項目迎來重大節(jié)點——橫瀝大橋跨下橫瀝水道主橋首樁順利完成開鉆施工，正式進入主體結構施工階段。

廣珠段改擴建項目起于廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾樞紐立交，止于中山市翠亨新區(qū)南朗街道珠海收費站，擬改擴建里程約50.426公里。需擴建的橫瀝大橋全長約4公里，項目采用“平曲線左側分離式加寬”的原址改擴建形式，即在橫瀝大橋旁邊再新建橋梁，包括橫瀝大橋跨洪奇瀝水道橋、橫瀝大橋跨下橫瀝水道橋和三座引橋。

此次施工的橫瀝大橋跨下橫瀝水道主橋是全線的控制性工程之一，由中交第二航務工程局有限公司廣珠段改擴建項目TJ6合同段承建。該橋為2×180米獨塔雙索面混凝土梁斜拉橋，主塔采用水滴造型，與自然相融合，宛若天上滴落的水珠。主墩樁基為群樁基礎，直徑3米，共計18根，設計樁長70米，采用550型大噸位旋挖鉆分級成孔。因橋梁上跨現(xiàn)狀Ⅰ級航道，水面寬度約280米，為保證通航交通安全，項目團隊制定了施工通航安全保障方案，采取保留單幅通航孔分時段雙向通航的措施，可保障每天300至400條船只的通行，滿足3000噸級海輪通航要求。

值得注意的是，橫瀝大橋跨下橫瀝水道主橋首樁的順利開鉆，為后續(xù)推進水上承臺、主塔及主梁施工按下“啟動鍵”，預計明年11月完成主塔封頂。作為連接廣州城區(qū)與南沙萬頃沙地區(qū)、中山、珠海的重要樞紐，橫瀝大橋改擴建完成后，將極大提升橋梁通行能力，進一步促進廣州南沙、中山、珠海等地互聯(lián)互通。