伶仃洋上，看似普通的海上風(fēng)車，實際上能邊發(fā)電邊自動投喂，實現(xiàn)低碳養(yǎng)魚；

深海養(yǎng)殖工船能變身為“海上星級酒店”，讓游客在海上暢享“吃魚自由”的完美假期；

科考船在遠洋科考的同時，“順便”還能實現(xiàn)高難度的水下考古作業(yè)。

走進大灣區(qū)沿岸的造船廠，這里下水的新船名字越來越長，功能也越來越全面。海洋經(jīng)濟不再只是冷冰冰的深海巨輪和龐大的石油化工裝備。廣東依托4000多公里全國最長海岸線，把海洋打造成了新品裝備的“首發(fā)秀場”。

這幾年，廣東在近淺海做“減法”，改善淺海生態(tài)環(huán)境；在深遠海做“加法”，降低近海資源開發(fā)強度，實現(xiàn)海洋綠色生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。如今，廣東有15個國家級海洋牧場示范區(qū)，養(yǎng)護型牧場數(shù)量、海水產(chǎn)品產(chǎn)量都居全國首位。海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，整機年產(chǎn)能超千臺（套），裝機規(guī)模突破1200萬千瓦。殼牌、埃克森美孚、巴斯夫等世界500強化工巨頭在此聚集，煉化規(guī)模躋身全球前列。海洋電子信息、生物醫(yī)藥、天然氣水合物等新興產(chǎn)業(yè)快速崛起，智能化、無人化趨勢顯著。17條牧場建設(shè)政策、10條用海措施等政策組合拳，更為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動能。去年，廣東海洋產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值超2萬億元，占全國的五分之一，連續(xù)30年領(lǐng)跑全國，海洋制造業(yè)增加值超5000億元。

每一艘“首船”背后，都是千億級海洋產(chǎn)業(yè)集群的崛起。廣闊的廣東海域，既是“裝備試驗場”，更是需求“富礦”。

最近發(fā)布的《廣東省促進海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展條例》為廣東“首船經(jīng)濟”“海洋經(jīng)濟”劃出了重點：《條例》將廣東在裝備制造、深遠海開發(fā)的經(jīng)驗上升為制度規(guī)范。

廣東省發(fā)展改革委黨組成員、副主任，省大灣區(qū)辦常務(wù)副主任朱偉表示，法治能固根本、穩(wěn)預(yù)期、利長遠。廣東發(fā)展海洋經(jīng)濟、打造“海上新廣東”，尤其需要法律來提供法制保障?！稐l例》的出臺意義重大而深遠。

從首制船突破到全產(chǎn)業(yè)鏈布局，從政策驅(qū)動到法治護航，廣東正以“雙輪驅(qū)動”之勢，在深藍賽道上書寫海洋強國建設(shè)的廣東答卷。

◆編輯：吳玉珍◆二審：張耀文◆三審：周亞平